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수소충전소 2022년 310곳 확대… 민-관 손잡았다 정부와 민간기업들이 수소연료전지차용 수소충전소 확대를 위해 특수목적법인(SPC) 설립을 추진한다.
산업통상자원부와 환경부, 국토교통부는 관련 기업들과 함께 25일 서울 세종대로 프레스센터에서 '수소충전소 설치·운영 SPC' 설립을 위한 업무협약을 했다고 밝혔다.
협약에는 현대자동차와 SK가스, 효성중공업, 에어리퀴드코리아, 린데코리아, 한국도로공사 등 15개 기업과 기관이 참여했다.
산업부는 이들을 중심으로 SPC 설립위원회를 구성해 세부 사업모델과 투자규모를 확정하고 참여기업을 추가로 모집해 오는 11월 중 설립을 완료할 계획이라고 설명했다.
수소충전소는 설치 비용이 개당 약 30억원으로 비싸고 운영(연간 약 2억원) 과정에서도 수익을 내기 어려워 그동안 개별기업보다 지방자치단체와 연구기관을 중심으로 구축했다. 이번에 설립하는 SPC는 여러 기업의 공동투자를 통해 초기 위험부담을 완화하고 민간이 자생적으로 수소충전소 구축과 운영을 할 수 있는 사업모델을 제시하는 게 목적이다.
미국, 일본, 독일 등에서도 여러 민간기업이 참여하는 SPC를 통해 수소차와 수소충전소를 보급하고 있다.
이인호 산업부 차관은 "SPC를 중심으로 수소차 보급의 가장 큰 걸림돌인 수소 충전인프라 문제를 해결하는 글로벌 성공사례를 창출해 수소차 분야에서의 경쟁 우위를 확실히 지켜나가야 한다"고 말했다.
정부는 지난해 9월 발표한 '미세먼지 관리 종합대책'에 따라 2022년까지 수소차 1만5000대를 보급하고 수소충전소 310개소를 구축할 계획이다. 올해에는 서울, 부산, 대전 등 8개 시·도에 10개소를 구축한다.
고속도로에도 단계적으로 구축할 방침으로 올해는 통행량이 많은 8곳에 도로공사와 현대차 주도로 설치하기로 했다. 정부는 안전성 확보를 전제로 수소충전소 설치 관련 규제를 정비하고 안정적인 수소 유통구조와 적정한 수소 가격체계를 마련해 민간의 수소충전소 구축 부담을 완화할 계획이다. 아울러 보조금과 세금감면 혜택 등을 계속 제공하고 수소차와 충전소 핵심 부품에 대한 기술개발을 지원하기로 했다. 또 수소택시와 차량 공유를 활용해 일반인의 수소차에 대한 인식을 개선하고 상반기 울산에서 정규 노선에 수소버스를 시범 도입할 예정이다.
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